中國(guó)船舶川東造船建造的11300噸不銹鋼化學(xué)船2號(hào)船順利上船臺(tái)
8月24日上午，由中國(guó)船舶川東造船為君正物流船務(wù)有限公司建造的11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。君正船務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人及駐廠(chǎng)監(jiān)造師、中國(guó)船級(jí)社駐涪陵辦事處和公司相關(guān)人員參加儀式。
該船是公司繼13800噸、8000噸、7450噸船后建造的又一新型船舶，該項(xiàng)目首制船已于6月27日實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。在該項(xiàng)目的生產(chǎn)建造中，船體部在充分汲取以往船舶建造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，持續(xù)開(kāi)展工藝工法創(chuàng)新，首次在預(yù)合攏階段將槽型艙壁進(jìn)行總組安裝，然后再進(jìn)行沖砂油漆的分段總組建造模式，縮短了船臺(tái)合攏周期。在生產(chǎn)組織上，船體部調(diào)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)單船項(xiàng)目，嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃、施工工藝和建造流程，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、搶工期、保質(zhì)量、抓安全，全力確保該船各生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。
截至目前，該項(xiàng)目?jī)伤掖吧a(chǎn)進(jìn)度有序進(jìn)行，首制船艉總段分段合攏已完成85%，艏總段總組合攏工作正如火如荼地進(jìn)行。
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