????中國船舶重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司與上海中遠(yuǎn)海運(yùn)約定2020年2月份在上海舉行2艘13800噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同簽約儀式。在新型冠狀病毒肺炎疫情影響下，公司不等不靠，積極創(chuàng)新簽約方式，與船東方緊密聯(lián)系后，于日前以“不見面”網(wǎng)絡(luò)傳遞形式進(jìn)行簽約。具體流程為，公司與中國船舶國際貿(mào)易有限公司首先在每頁文件簽名，再以郵件形式發(fā)送到船東方簽署。這是在疫情倒逼之下的應(yīng)急之舉，但也開啟了一種全新線上辦公模式。
????該項(xiàng)目單船總長約129米、型寬22米、型深11.8米、設(shè)計(jì)吃水8.5米、載重量約13800噸，航速12.8節(jié)、續(xù)航力7500海里。本船入級(jí)CCS船級(jí)社，掛中國香港旗。為單柴油機(jī)、單槳驅(qū)動(dòng)液貨船，用于散裝運(yùn)輸液體化學(xué)品/成品油，符合中國船級(jí)社散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范關(guān)于II型船的要求，貨油艙及污油水艙為一艙一泵，可允許同時(shí)裝卸16種不同品種的化學(xué)品。
????13800噸不銹鋼化學(xué)品船是公司迄今為止承接的最大載重量船舶，2艘船合同金額約4億元。這是公司五年之后回歸不銹鋼化學(xué)品船建造主業(yè)所承接的重點(diǎn)船舶產(chǎn)品，無論從體量還是建造質(zhì)量、工期要求，都將面臨全新的挑戰(zhàn)。
????公司將采取以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向組織生產(chǎn)，在產(chǎn)品建造過程中貫徹“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理”一體化理念，實(shí)現(xiàn)“殼、舾、涂”一體化要求，推進(jìn)船舶預(yù)舾裝、精度建造、無碼裝配、無余量合攏等新的建造方法和工法的運(yùn)用，提高生產(chǎn)效率，保證質(zhì)量，重塑“川東不銹鋼化學(xué)品船”品牌。
????公司將持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展系列重要講話精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司黨組和重慶市各項(xiàng)決策部署，按照集團(tuán)公司“一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營"的工作要求，堅(jiān)決奪取疫情防控阻擊戰(zhàn)與科研生產(chǎn)攻堅(jiān)“雙勝利”。
